氮化鋁陶瓷基板在新能源汽車上的應(yīng)用

   隨著生活節(jié)奏的加快以及品質(zhì)的高要求，代步工具——汽車成為了人們最喜愛的交通工具，隨著能源安全和環(huán)境保護(hù)雙重壓力下的汽車技術(shù)變革，世界汽車產(chǎn)業(yè)第三次重大變革趨向于汽車從機(jī)械化向電氣化的跨越，即汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入電動(dòng)汽車時(shí)代。氮化鋁陶瓷基板的性能非常優(yōu)越，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也是會(huì)越來越多，鈞杰陶瓷專業(yè)加工各種陶瓷材料，氮化鋁陶瓷基板是我們最熟悉的材料之一。鈞杰陶瓷為您介紹：氮化鋁陶瓷基板在新能源汽車上的應(yīng)用。
   現(xiàn)今流行的“綠牌”汽車油電混合汽車，不僅僅可以節(jié)省油錢，加速性能也是非常的給力，早在20年前便有關(guān)于氮化鋁應(yīng)用于混動(dòng)汽車方面的文獻(xiàn)報(bào)告，據(jù)2002年11月無機(jī)材料學(xué)報(bào)《氮化鋁電子陶瓷基板的制備及性能研究》氮化鋁電子陶瓷基板做成的電力器件模塊，被成功的應(yīng)用在日本豐田公司研制的燃油-電力雙動(dòng)力電動(dòng)汽車上，具有非常優(yōu)越的抗熱震疲勞性能。

   氮化鋁陶瓷基板有哪些優(yōu)勢(shì)？氮化鋁陶瓷是一種高技術(shù)新型陶瓷。氮化鋁基板具有極高的熱導(dǎo)率，無毒、耐腐蝕、耐高溫,熱化學(xué)穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，是大規(guī)模集成電路，半導(dǎo)體模塊電路和大功率器件的理想材料、散熱材料、電路元件及互連線承載體。也是提高高分子材料熱導(dǎo)率和力學(xué)性能的最佳添加料。氮化鋁陶瓷基板的應(yīng)用日益廣泛，其中可應(yīng)用在新能源汽車上。
   現(xiàn)今流行的油電混合汽車究竟給我們帶來怎樣的用戶體驗(yàn)，我們來簡單的與普通油車對(duì)比一下，以此來了解一下油電混合汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)前景。油電混合汽車購買價(jià)格稍高于原油汽車，但油電混合汽車工信部綜合油耗（L/100km）更低，綜合來看油混合汽車的用戶使用體驗(yàn)更好。
   我們?cè)賮硗ㄟ^一組數(shù)據(jù)了解電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)占用份額以及市場(chǎng)需求前景。2015年，電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車占整個(gè)電源模塊市場(chǎng)的30%。至2021年，預(yù)計(jì)這一占比將增長至50%,意味著23億美元的市場(chǎng)和1300萬輛的整車銷售量。電力電子技術(shù)正順應(yīng)汽車市場(chǎng)需求而發(fā)展。 

   2021年，應(yīng)用于電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中的電力電子器件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)130億美元。而電力器件模塊氮化鋁陶瓷基板的技術(shù)和商業(yè)機(jī)遇都令人期待。新能源汽車的快速發(fā)展是很好的機(jī)遇，氮化鋁陶瓷材料在汽車領(lǐng)域的使用必將會(huì)越來越多，市場(chǎng)潛力也是不可估量的。
   鈞杰陶瓷對(duì)于加工氮化鋁陶瓷是非常熟悉的，專門針對(duì)這種陶瓷材料設(shè)計(jì)了專門的工藝加工流程。每一道工藝都是盡心改良過的，現(xiàn)在鈞杰陶瓷主要使用的加工設(shè)備是陶瓷CNC機(jī)床，專業(yè)的事情使用這種專用機(jī)床，可以對(duì)氮化鋁陶瓷進(jìn)行高精度的加工。氮化鋁陶瓷精密加工聯(lián)系鈞杰陶瓷加工：136 998 99025（微信）